Controllo dell'umidità nell'industria aerospaziale

L’umidificatore ibrido Condair DL assicura un controllo preciso ed altamente efficiente dal punto di vista dell’efficienza energetica dell’umidità nell’edificio THE SQUAIRE a Francoforte, contribuendo così al comfort e alla stabilità delle condizioni interne.

Umidificazione dell’aria nell’industria elettronica L’azienda high-tech internazionale Frequentis è leader mondiale nel settore dei sistemi di trasmissione vocale per il controllo del traffico aereo. Quando nel 2006 Frequentis ha riunito le sue tre sedi in un nuovo edificio a Vienna, la questione dell’umidità dell’aria è diventata urgente: «Durante il primo inverno, abbiamo talvolta rilevato un’umidità relativa inferiore al 20%», ricorda Kurt Feuchtinger, responsabile della gestione degli impianti. Un’umidità troppo bassa aumenta il rischio di scariche elettrostatiche e di conseguenti danni a componenti e apparecchiature. Presso Frequentis a Vienna, l’umidificazione diretta dei locali fa parte del programma di protezione ESD dal 2008. Oltre 50 umidificatori a ugelli ad alta pressione del tipo TurboFog vengono utilizzati direttamente nei capannoni di montaggio, produzione e stoccaggio.

Il Centro Spaziale John F. Kennedy è la base spaziale della NASA situata sull'isola di Merritt, in Florida. Tutti i voli spaziali con equipaggio degli Stati Uniti sono stati lanciati da dicembre 1968 a luglio 2011: prima le missioni Apollo, poi, dal 1981 al 2011, gli shuttle, alcuni dei quali sono anche tornati sulla Terra. La superficie totale del Centro Spaziale Kennedy è di circa 570 chilometri quadrati, dove lavorano 17.000 persone. Ogni anno centinaia di migliaia di visitatori affollano il complesso turistico del KSC. Da giugno 2013, lo shuttle Atlantis è una delle attrazioni principali del centro visitatori, dove può essere ammirato come un pezzo da museo. L’umidificatore a vapore Condair RS garantisce un’umidità interna ottimale.

In qualità di leader mondiale nel settore delle tecnologie aerospaziali e della difesa, Orbital ATK progetta, produce e fornisce sistemi spaziali, di difesa e aeronautici a clienti di tutto il mondo, sia in qualità di capocommessa che di fornitore commerciale.

Northrop Grumman risolve i problemi più complessi nei settori spaziale, aeronautico, della difesa e del cyberspazio per soddisfare le esigenze in continua evoluzione dei propri clienti in tutto il mondo. Con 90.000 dipendenti, l’azienda ridefinisce ogni giorno i confini del possibile utilizzando la scienza, la tecnologia e l’ingegneria per creare e fornire sistemi, prodotti e servizi all’avanguardia.

Il Centro dei servizi di controllo del traffico aereo (ATSC) di Melbourne è uno dei due principali centri di controllo del traffico aereo dell’Australia. Questo centro gestisce lo spazio aereo che va dall’Australia meridionale fino all’Indonesia e persino al Polo Sud. Questa struttura critica è operativa 24 ore su 24, 7 giorni su 7, 365 giorni all’anno. Richiede un ambiente ottimale affinché il personale possa lavorare in condizioni di salute e comfort, mantenendo al contempo le condizioni necessarie per il corretto funzionamento delle apparecchiature all’avanguardia. Sono stati installati sistemi di umidificazione a vapore resistivi per garantire il mantenimento del tasso di umidità durante tutto l’anno.

Ball Aerospace Technologies Corp. è un produttore statunitense di veicoli spaziali, componenti e strumenti destinati alla difesa nazionale, al settore spaziale civile e alle applicazioni spaziali commerciali. L’azienda è una controllata al 100% di Ball Corporation. La sua sede centrale si trova a Boulder e possiede stabilimenti a Broomfield e Westminster, in Colorado, oltre a sedi più piccole nel New Mexico, nell’Ohio, nella Virginia del Nord, nel Missouri e nel Maryland.

La società Boeing è una multinazionale statunitense che progetta, produce e commercializza aerei, elicotteri, razzi e satelliti. Fornisce inoltre servizi di noleggio e assistenza tecnica. Boeing figura tra i maggiori costruttori aeronautici mondiali, è il secondo fornitore dell’esercito americano in termini di fatturato nel 2013 ed è il maggiore esportatore degli Stati Uniti in termini di valore monetario. Il titolo Boeing fa parte dell’indice Dow Jones Industrial Average.

Con un traffico annuo di circa 84 milioni di passeggeri, l’aeroporto internazionale di Pechino è il secondo aeroporto più grande al mondo. L’imponente struttura in acciaio e vetro del Terminal 3 è stata progettata da Sir Norman Foster. Con una superficie di 1,3 milioni di m², è l’edificio più grande del mondo. L’architettura dell’aeroporto cerca di coniugare elementi dell’architettura tradizionale cinese con quelli moderni. Le colonne rosso vivo e il tetto dorato opaco sono pensati per evocare i palazzi imperiali e i templi di Pechino. I lucernari triangolari conferiscono al terminal un aspetto luminoso e arioso, mentre gli umidificatori ibridi di Condair mantengono un livello di umidità ottimale.

Terma risparmia 150.000 kWh all’anno Terma è un produttore internazionale di apparecchiature ad alta tecnologia destinate a clienti nei settori dell’aeronautica, della difesa, dello spazio e dei sistemi di sorveglianza. La soluzione di umidificazione di Condair fornisce un raffrescamento evaporativo gratuito, consentendo al contempo a Terma di realizzare notevoli risparmi energetici. Un’ampia gamma di prodotti che soddisfa requisiti rigorosi Terma richiede un’eccellente qualità dell’aria e un controllo preciso dell’umidità nelle proprie aree di produzione, il che implica, in particolare, una protezione contro le scariche elettrostatiche che potrebbero interferire con i processi e danneggiare i componenti elettronici. Risparmio energetico grazie al raffrescamento evaporativo Terma attribuisce inoltre grande importanza al consumo energetico dell’azienda. Terma ha optato per una soluzione di umidificazione con raffrescamento evaporativo per l’umidificazione diretta dell’ambiente, l’alternativa meno costosa rispetto ad altri sistemi di umidificazione. Ove possibile, Terma sta passando gradualmente alle soluzioni di raffrescamento evaporativo e umidificazione di Condair nelle proprie aree di produzione, il che ha consentito di ottenere notevoli risparmi energetici. Nelle aree meno prioritarie o in cui sono già state scelte soluzioni di ventilazione, Terma continua a utilizzare gli umidificatori a vapore di Condair, che rappresentano la soluzione adeguata per queste particolari applicazioni. Vantaggi Risparmio di oltre 150.000 kWh all’anno Riduzione delle scariche elettrostatiche (ESD) Utilizzo del raffrescamento evaporativo gratuito Garanzia del rispetto delle tolleranze dei prodotti Miglioramento del benessere dei dipendenti Specifiche del sistema Pompe: MLP 300 con RO Moduli: 7 x Princess 2 Capacità: 250 l/h Installazione: 2013 «Un seminario sull’energia organizzato da Condair ME ci ha aperto gli occhi su nuove possibilità di ridurre il nostro consumo energetico grazie al raffrescamento evaporativo. Allo stesso tempo, il nostro clima interno è notevolmente migliorato, cosa che ovviamente è molto apprezzata dai dipendenti.» Terma Facilities, Gert Jorgensen

La National Aeronautics and Space Administration (NASA) è l’agenzia governativa statunitense responsabile del programma spaziale civile e della ricerca aeronautica e aerospaziale.

L’aeroporto di Monaco, noto anche come aeroporto Franz Josef Strauss di Monaco, è un aeroporto internazionale che serve Monaco e l’Alta Baviera. È il secondo aeroporto più trafficato della Germania in termini di traffico passeggeri dopo l’aeroporto di Francoforte e il nono aeroporto più trafficato d’Europa, con 47,9 milioni di passeggeri nel 2019. L’umidificatore ibrido Condair DL, di Condair, è il prodotto ideale per mantenere un livello di umidità ottimale. Questo umidificatore adiabatico consente un controllo molto preciso dell’umidità con una tolleranza di ±2 % UR, offrendo al contempo un’eccezionale gestione dell’igiene, grazie a una combinazione di filtrazione dell’acqua tramite osmosi inversa, cicli di risciacquo e scarico e un sistema brevettato di ionizzazione all’argento Hygiene Plus.