Contrôle de l'humidité dans l'industrie aérospatiale

L'Humidificateur hybride Condair DL assure un contrôle précis et avec une haute efficacité énergétique de l'humidité dans le bâtiment THE SQUAIRE à Francfort, contribuant ainsi au confort et à la stabilité des conditions intérieures.

Humidification de l'air dans l'industrie électronique L'entreprise high-tech internationale Frequentis est leader mondial dans le domaine des systèmes de transmission vocale pour le contrôle aérien. Lorsque Frequentis a regroupé ses trois sites dans un nouveau bâtiment à Vienne en 2006, la question de l'humidité de l'air est devenue urgente : « Au cours du premier hiver, nous avons parfois mesuré une humidité relative inférieure à 20 % », se souvient Kurt Feuchtinger, responsable de la gestion des installations. Une humidité trop faible augmente le risque de décharges électrostatiques et de dommages consécutifs aux composants et aux appareils. Chez Frequentis à Vienne, l'humidification directe des locaux fait partie du programme de protection ESD depuis 2008. Plus de 50 humidificateurs à buses haute pression de type TurboFog sont utilisés directement dans les halls de montage, de production et de stockage.

Le Centre spatial John F. Kennedy est la station spatiale de la NASA située sur l'île Merritt, en Floride. Tous les vols spatiaux habités des États-Unis ont été lancés de décembre 1968 à juillet 2011, d'abord les missions Apollo, puis, de 1981 à 2011, les navettes spatiales, dont certaines sont également revenues. La superficie totale du Centre spatial Kennedy est de près de 570 kilomètres carrés, où travaillent 17 000 personnes. Chaque année, des centaines de milliers de visiteurs affluent vers le complexe touristique du KSC. Depuis juin 2013, la navette spatiale Atlantis figure parmi les attractions phares du centre d'accueil des visiteurs, où elle peut être admirée comme une pièce de musée. L'humidificateur à vapeur Condair RS garantit une humidité intérieure optimale.

Le Centre des services de la circulation aérienne (ATSC) de Melbourne est l'un des deux principaux centres de contrôle aérien d'Australie. Ce centre gère l'espace aérien du sud de l'Australie jusqu'à l'Indonésie et même le pôle Sud. Ce site critique est ouvert 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, 365 jours par an. Il nécessite un environnement optimal pour que le personnel reste en bonne santé et à l'aise, tout en maintenant les conditions nécessaires au bon fonctionnement des équipements de pointe. Des systèmes d'humidification à vapeur résistifs ont été installés afin de garantir le maintien du taux d'humidité tout au long de l'année.

Avec un trafic annuel d'environ 84 millions de passagers, l'aéroport international de Pékin est le deuxième plus grand aéroport au monde. L'imposante structure en acier et en verre du terminal 3 a été conçue par Sir Norman Foster. Elle couvre une superficie de 1,3 million de m², ce qui en fait le plus grand bâtiment au monde. L'architecture de l'aéroport tente d'allier des éléments de l'architecture traditionnelle chinoise à des éléments modernes. Les colonnes rouge vif et le toit doré mat sont destinés à évoquer les palais impériaux et les temples de Pékin. Des puits de lumière triangulaires confèrent au terminal une apparence lumineuse et aérée, tandis que les Humidificateurs hybrides de Condair maintiennent un taux d'humidité optimal.

Terma économise 150 000 kWh par an Terma est un fabricant international d'équipements de haute technologie destinés à des clients des secteurs de l'aéronautique, de la défense, de l'espace et des systèmes de surveillance. La solution d'humidification de Condair fournit un Refroidissement par évaporation gratuit tout en permettant à Terma de réaliser d'importantes économies d'énergie. Une large gamme de produits répondant à des exigences strictes Terma exige une excellente qualité de l'air et un contrôle précis de l'humidité dans ses zones de production, ce qui implique notamment une protection contre les décharges électrostatiques susceptibles d'interférer avec les processus et d'endommager les composants électroniques. Économies d'énergie grâce au Refroidissement par évaporation Terma accorde également une grande importance à la consommation d'énergie de l'entreprise. Terma a opté pour une solution d'humidification avec Refroidissement par évaporation pour l'humidification directe en ambiance, l'alternative la moins coûteuse par rapport aux autres systèmes d'humidification. Dans la mesure du possible, Terma passe progressivement aux solutions de Refroidissement par évaporation et d'humidification de Condair dans ses zones de production, ce qui a permis de réaliser des économies d'énergie considérables. Dans les zones moins urgentes ou dans lesquelles des solutions de ventilation ont déjà été choisies, Terma continue d'utiliser les humidificateurs à vapeur de Condair, qui constituent la solution appropriée pour ces applications particulières. Avantages Économise plus de 150 000 kWh par an Réduit les décharges électrostatiques (ESD) Utilise le Refroidissement par évaporation gratuit Garantit le respect des tolérances des produits Améliore le bien-être des employés Spécifications du système Pompes : MLP 300 avec RO Modules : 7 x Princess 2 Capacité : 250 l/h Installation : 2013 « Un séminaire sur l'énergie organisé par Condair nous a ouvert les yeux sur de nouvelles possibilités de réduire notre consommation d'énergie grâce au Refroidissement par évaporation. Parallèlement, notre climat intérieur s'est considérablement amélioré, ce qui est bien sûr très apprécié par les employés. » Terma Facilities, Gert Jorgensen

La National Aeronautics and Space Administration (NASA) est l'agence gouvernementale américaine chargée du programme spatial civil ainsi que de la recherche aéronautique et aérospatiale.

L'aéroport de Munich, également appelé aéroport Franz Josef Strauss de Munich, est un aéroport international desservant Munich et la Haute-Bavière. Il est le deuxième aéroport le plus fréquenté d'Allemagne en termes de trafic passagers après l'aéroport de Francfort, et le neuvième aéroport le plus fréquenté d'Europe, avec 47,9 millions de passagers en 2019. L'Humidificateur hybride Condair DL, de Condair, est le produit privilégié pour maintenir un taux d'humidité idéal. Cet humidificateur adiabatique permet un contrôle très précis de l'humidité à ±2 % HR, tout en offrant une gestion exceptionnelle de l'hygiène, grâce à une combinaison de filtration de l'eau par Osmose inverse, de cycles de rinçage et de vidange et d'un système breveté d'ionisation argentée Hygiene Plus.

L'aéroport de Dublin est un aéroport international desservant Dublin, la capitale de l'Irlande. Il est géré par la Dublin Airport Authority. L'aéroport est situé à 5,4 milles marins au nord de Dublin, à Collinstown, dans le comté de Fingal.

Spirit AeroSystems est l'un des plus grands fabricants mondiaux de structures aéronautiques pour avions commerciaux, plates-formes de défense et jets d'affaires/régionaux. Forte de son expertise dans les solutions de fabrication en aluminium et en composites avancés, la société propose principalement des fuselages, des ailes intégrées et des composants d'ailes, des pylônes et des nacelles. Spirit est également présent sur le marché des pièces de rechange pour les avions commerciaux et d'affaires/régionaux. Basée à Wichita, dans le Kansas, Spirit possède des sites aux États-Unis, au Royaume-Uni, en France, en Malaisie et au Maroc.

Avec 33 millions de passagers par an, l'aéroport Domodedovo est, en termes de trafic passagers, le plus grand des trois aéroports situés à proximité de la capitale russe Moscou. Conçu dès 1954 et achevé seulement en 1962, Domodedovo a longtemps été plus petit et nettement moins fréquenté que les aéroports Sheremetyevo et Vnukovo. Une deuxième piste a été construite en 1967. L'aéroport a obtenu le statut international en 1980 et un terminal de fret séparé a été mis en service en 1992. En 2015, une extension complète et une refonte architecturale du terminal passagers ont été entreprises, avec une imposante façade en verre. Les passagers disposent désormais d'un espace nettement plus grand, avec 135 000 m², ainsi que d'une humidité de l'air saine et agréable grâce aux humidificateurs hybrides Condair DL.

L'aéroport régional de Tabuk (Prince Sultan bin Abdul Aziz) est un aéroport international et public situé à Tabuk, en Arabie saoudite. Il s'agissait d'un ancien aéroport militaire jusqu'à sa récente rénovation pour devenir un aéroport public. L'aéroport dispose d'un nouveau bâtiment et utilise des passerelles aériennes pour permettre aux avions de débarquer et d'embarquer les passagers. L'aéroport a été nommé en l'honneur du défunt ministre de la Défense et prince héritier, le prince Sultan bin Abdul Aziz.

Cet observatoire situé dans la province espagnole de Guadalajara est le plus grand établissement de ce type en Europe. Il appartient au Service géodésique espagnol, dont la mission est d'effectuer des relevés satellitaires de la Terre et d'enregistrer les changements dans les systèmes terrestres et climatiques. Plusieurs radiotélescopes, astrographes, gravimètres et un télescope pour l'observation solaire sont exploités sur le site, à une altitude d'environ 1 000 m au-dessus du niveau de la mer. Avec un diamètre de 40 mètres, l'ARIES XXI est le plus grand radiotélescope. Il permet d'observer les galaxies voisines ou la formation des étoiles. L'observatoire bénéficie également d'une humidité intérieure saine et confortable grâce à l'utilisation d'humidificateurs à vapeur Condair.

La Base des Forces canadiennes Borden (BFC Borden) est située à environ 100 kilomètres au nord de Toronto, au cœur du comté de Simcoe, l'une des principales régions touristiques de l'Ontario. La base est le plus grand établissement d'entraînement des FAC et abrite diverses autres organisations militaires et de la Défense nationale. En moyenne, la BFC Borden forme 20 000 militaires par an. Elle emploie également environ 3 250 militaires et 1 500 civils. La base s'étend sur 21 000 acres, dont 6 000 acres consacrés à la formation. Le commandant de la BFC Borden est également commandant du Groupe de formation de la génération du personnel militaire (GFFPM), dont le quartier général est également situé à la BFC Borden.

Depuis sa création, Roketsan, conformément à la mission qu'elle s'est fixée, possède les compétences nécessaires pour concevoir et produire des systèmes de roquettes et de missiles à l'échelle nationale et conformément aux exigences, y compris des projets de développement d'infrastructures de conception et de technologie, des programmes de développement et de production de produits, la formation des utilisateurs et la satisfaction des besoins en matière de soutien logistique des systèmes d'armes. À l'instar de toutes les autres entreprises du secteur de la défense à travers le monde, Roketsan a également élargi sa gamme de produits afin de couvrir les systèmes d'armes terrestres, aériennes et maritimes et d'assurer sa pérennité. Roketsan développe et fabrique différents types de roquettes, de missiles et de munitions guidées, ainsi que leurs systèmes de lancement et de propulsion, leurs autodirecteurs, leurs systèmes de guidage et de contrôle, leurs fusées, leurs ogives, leurs pièces mécaniques, leurs algorithmes et leurs logiciels. Elle les intègre à des plateformes terrestres, aériennes et navales, assure le soutien logistique de ces systèmes, produit des propergols pour roquettes, conçoit et fabrique des protections balistiques et veille au développement de lanceurs spatiaux.

Turkish Aerospace est devenu le centre technologique turc pour la conception, le développement, la modernisation, la fabrication, l'intégration et le soutien tout au long du cycle de vie des systèmes aérospatiaux intégrés, des plateformes aériennes à voilure fixe et tournante aux drones et satellites.

TEI est un fabricant international et un centre de conception mondial proposant des produits et services de haute qualité à l'industrie aéronautique.

Rolls-Royce est un leader dans le domaine des systèmes d'alimentation, fort d'une histoire de plus d'un siècle, au cours de laquelle il a toujours fourni des solutions d'alimentation pour des applications aéronautiques, maritimes et terrestres. L'entreprise est surtout connue pour ses moteurs et ses merveilles d'ingénierie de précision, réputés pour leur fiabilité à toute épreuve.L'un des éléments essentiels de chaque moteur à réaction est constitué par les aubes de turbine haute pression, qui fonctionnent à des vitesses stupéfiantes au cœur même du moteur. Ces aubes sont soumises à des conditions extrêmes, notamment des températures et des forces extrêmes, ce qui les rend indispensables au succès durable de l'entreprise. Les humidificateurs à vapeur Condair RS maintiennent le taux d'humidité idéal à l'intérieur de l'usine de moulage de précision de l'entreprise.